Когато бързате, влизате в колата и протягате ръка към предпазния колан, очаквате металната „закопчалка“ да е точно там, до рамото или ханша ви. Ако това не е така и езикът всеки път е паднал долу до пода или се е скрил между седалките, започва досадно ровене – а някои хора дори се изкушават да не сложат колан. Именно тук малкото пластмасово копче върху лентата играе много по-важна роля, отколкото изглежда на пръв поглед.
Какво е това копче и къде се намира
Това малко пластмасово елементче се нарича стоп бутон или „seat belt stop button/retainer button“.
То е фиксирано върху самата текстилна лента (колана), обикновено няколко сантиметра над металния език, който се закопчава в закопчалката.
Основната му роля е:
Да служи като „спирачка“ за металния език по лентата.
Да предотвратява плъзгането му твърде надолу към прибиращия механизъм или към пода.
Основната функция: удобство и правилна позиция
Стоп бутонът има една проста, но много практична задача – да държи езика на колана в удобна за хващане позиция.
Когато откачите колана:
Лентата се прибира в механизма, но металната част остава „спряна“ от копчето на определено място.
Така следващия път, когато седнете, закопчалката е на една и съща височина – лесна за намиране, без ровене и извиване на тялото.
Без копчето:
Езикът може да падне до пода, да се скрие между седалката и конзолата или да се „завре“ зад седалката.
Това е особено досадно за хора с болки в гърба, ограничена подвижност, възрастни или деца, които трудно достигат и боравят с колана.
Влияе ли на безопасността?
Важно е да се знае, че стоп бутонът не е основният елемент, който ви пази при удар – самият колан, обтегачите и механизмът за заключване вършат тази работа.
Но той влияе косвено на безопасността:
Когато езикът е винаги на удобно място, човек по-лесно и по-често слага колан.
Ако постоянно трябва да се борите с колана, шансът да го пренебрегнете „за малко“ се увеличава.
Правилната позиция на езика помага лентата да минава по ключицата, гърдите и таза, както е предвидено за максимална защита.
Затова производителите го смятат за малък, но важен детайл в системата за пасивна безопасност и комфорт.
Какво става, ако се счупи или липсва?
С времето пластмасата може да се напука, да се разхлаби или да падне – от UV светлина, често дърпане или просто от старост.
Тогава:
Езикът на колана започва да се плъзга свободно по цялата лента.
При прибирането може да падне до пода или да се „заклещи“ в трудно достъпно място.
Всеки път трябва да дърпате по-дълго колана, за да стигнете до металната част, което е досадно и забавя закопчаването.
От гледна точка на защита при катастрофа:
Коланът продължава да функционира – механизмът за задържане работи и без бутончето.
Но рискът да го ползвате неправилно или изобщо да не го ползвате се увеличава, което вече е реален проблем за безопасността.
Може ли да се подмени и нужно ли е?
Да, стоп бутонът може да се сменя, и това се прави сравнително лесно.
Има два основни типа:
„Щракващи“ пластмасови копчета, които се сглобяват около колана без инструменти или с минимални.
Класически половинки, които се фиксират по-трайно и изискват специфичен инструмент/притискане.
Препоръки:
Избирайте стоп бутон, съвместим с модела на автомобила, а не най-евтиният универсален.
Предпочитани са от по-здрави пластмаси като POM (polyoxymethylene), които са по-устойчиви от обикновени крехки пластмаси.
Добре е коланите и копчетата им да се оглеждат периодично за пукнатини, деформации или разхлабване.
Ако коланът самият е протрит, скъсан или механизмът му заяжда, не сменяйте само бутончето – тогава трябва преглед и евентуална смяна на целия комплект в сервиз.
Защо този „дребен детайл“ не бива да се подценява
В модерните автомобили системите за безопасност са сложна комбинация от много елементи – колани, въздушни възглавници, обтегачи, сензори.
Малкото копче върху колана изглежда незначително, но то:
Прави закопчаването по-бързо и лесно за всички пътници.
Намалява риска хората да пренебрегнат колана заради неудобство.
Помага коланът да стои по-близо до правилната позиция върху тялото.
Затова не е добра идея да го режете, чупите или „махате, за да не пречи“. Ако се е счупило – по-добре е да го подмените, отколкото да свиквате с вечно падащ и досаден колан.
